说起西村京太郎，他算是日本本格推理小说家中最独特的一位，因为他的大部分推理小说都是以日本铁路及火车为载体的，象什么《蓝色列车上的谋杀案》、《列车23点25分到札幌》、《樱花号列车奇案》等等。因此他的小说，人们又称作为“旅情推理小说”。看他的小说，犹如行走在日本的山川河谷，不仅能看到各处的风土人情，更能了解日本社会的方方面面。西村京太郎从上个世纪60年代开始推理小说创作到今天，已经写了近六百部推理小说，虽然其中也不乏一些水作，但是大部还是可以被称之为精品的。我所奇怪的是，为什么西村京太郎对日本的铁路系统如此熟悉？熟悉到可以把他称之为铁路专家。每趟列车的进站时刻，出站时刻，停靠哪个站台，停靠多长时间，以及铁路路线分叉、车厢编组，货场调度等等内容，无一不专业，无一不精通。
铁道之外，还有航空及公路运输，也是信手拈来。后来我查了一下，西村京太郎此人，生于农村，长大后到东京求学，毕业后到处找工作。他做过很多工作，如卡车司机、保安员、私人侦探、保险公司职员等，大部分时候都是辛苦地奔波在日本的各地。也就是在这个时候，他发现日本的铁路系统十分发达，而且有一个最为关键的要素，那就是日本的铁路象瑞士钟表一样准时，从来不误点。而象日本东京这样的大都市，每天都有成千上万人通过地铁、火车这样的交通工具进行通勤。可以说铁路成为了日本社会百态的缩影，各种不同心态的人在火车这个舞台上上演着各种故事，演出了日本人无数的悲欢喜乐。西村京太郎敏锐地意识到，如果把日本铁路融入到推理小说中，那么必须会在日本推理小说界闯出一片不一样的天空来。
从-年，他总共发表了近部作品，累计发行超过2亿册，平均每年11部。一般来说，能写出五六百部作品的人，基本都是流水线写作，挑不出多少好作品。但是，西村京太郎能够创作速度这么快的情况下，还能够写出《双曲线谋杀案》、《杀意的设计》、《太多个名侦探》、《消失的油轮》、《消失的船员》、《发信人是死者》、《七个证人》、《华丽的诱拐》、《终点站杀人事件》这样诸多的神作和准神作，真是难能可贵啊！他的作品中很大一部分是和火车有关的，按一般情况来推理，如此多的写铁路的推理小说，难免会有雷同，但是细细品读，却发现一部一想法，一部一思路，绝少有雷同之作，所以我才说他是令人佩服的日本推理大家呢。